Сегодня мы проводим шумоизоляцию Lada Niva Travel – автомобиль, завоевавшему любовь многих автовладельцев. Ответственные за тишину – 3 наших мастера с большим опытом в этом направлении.

Для максимальной проклейки авто нам потребуются: сноровка наших специалистов, премиальная линейка материалов «Сomfortmat» и 9 часов работы. Приглашаем Вас поприсутствовать на виртуальном процессе и увидеть лично все нюансы работы. Погнали!

Для работы с потолками у нас отведены отдельные чистые съемники. С этим инструментом обшивку получается демонтировать аккуратно и чисто. Гарантируем что ни пятен, ни зацепов, ни царапин после нашей работы вы не обнаружите.

Наносим на крышу виброизоляцию «Comfort mat Gold». После обработки она сделает нашу поверхность очень глухой. И крыша перестанет быть источником звука от собственных колебаний.

Последним слоем на крышу отправляем материал волна. Этот материал поможет нам удержать тепло и поглотить воздушную звуковую волну, гуляющую под обшивкой потолка.

Шумоизоляцию пола начинаем с бережного разбора. На него уходит не более 2 часов. После чего тщательно подготавливаем все наши поверхности к последующей проклейке.

Наш первый слой – это вибродемпфер 5 мм «PMR Pover». Важно уделить прикатке материала максимум внимания, ведь от этого зависит его эффективность.

На этапе укладки шумоизоляции мы используем современный плотный материал «Comfort mat lock» он же бибитон – толщиной 6 мм. Решившись доверить свой автомобиль выбранной компании, обязательно учитывайте и качество материала. Для нас этот пункт – один из ключевых, поэтому наш ориентир всегда на современные тенденции завода-изготовителя.

Для завершающего слоя на полу любого автомобиля мы выбираем полностью влагостойкую мембрану «Blocator». Этот новый шумоизоляционный материал не имеет аналогов по характеристикам. И позволяет гарантированно увеличить индекс звукоизоляции материала, расположенного под ней, и сохранить тишину в авто.

Наш «злой» трехслойный сандвич качеству сборки салона не угрожает. Мы проверяли сотни раз. А дальше – собираем все обратно согласно заводскими стандартам.

Шумоизоляцию двери начинаем с аккуратного разбора обшивки. В процессе чутко следим, чтобы не оставить даже малейший зацеп или залом. Враг, не пройдет!

По внешней стенке двери дотошно проходимся легкой виброизоляций «Comfort mat Gold», 2мм. Она защитит нашу дверь и от звуковых колебаний, которые уже не проникнут в салон, и от случайных подавлений извне.

Для второго слоя на внешней стенке двери нам понадобится современная вспененная резина «Comfort mat Vision», толщиной 6мм. Резина эта непростая. Представляет собой не шумопоглотитель, а качественный влагостойкий изолятор. Поэтому он не «съест» звук из колонок. Зато будет нести тепло и шумоизоляционный эффект. То, что надо!

Внутренней стенке также обязательно нужна виброизоляция. Материал «Comfort mat Gold» выручает нас и здесь. После такой обработки мы бонусом к основной ее функции создаем закрытый объем. В итоге получаем благоприятные условия в двери для штатной акустики. Теперь ее звучание станет еще чище и приятнее.

Не забываем про шумопоглотитель «Comfort mat Soft Wave», 15мм, он же «волна» занимает последнее место под обшивкой двери. Выполняет свои задачи безупречно! За счет 90% шумопоглощения он преграждает звуковую волну. А, благодаря своей сминаемости, попутно решает проблему плотного прилегания обшивки.

После аккуратного разбора багажника готовим металл к оклейке. В этом нам поможет вибродемпфер «Comfort mat Gold». Наносим его первым слоем. При этом задние арки и задние крылья обрабатываем особо тщательно.

На второй слой выбираем эффективный шумопоглотитель бибитон, 6 мм. На арки багажника нам потребуется тот же материал, но уже в 4 мм. Такой разбег в толщине нужен, чтобы не создать помех при последующей сборке. А в середину багажника прокладывается «Comfort Mat Raptor»

Прокладываем дополнительный слой акустического войлока на задних крыльях. Он отлично справится с поглощением звуковой волны и обеспечит нам нужный уровень тишины.

Про крышку багажника тоже не забываем и виброизолируем её

После сборки салона мы проводим его тщательную протирку. А также проверяем работоспособность абсолютно всех механизмов. Сам процесс сборки автомобиля проходит с предельным вниманием и по заводским стандартам. После нас вы не встретите щелей, зацепов на обшивках, или сломанных креплений. За повреждения пистонов и неправильную посадку обшивок и панелей можно тоже не переживать. От всего этого вас надежно защищает гарантия PMR Service.

Встречаем еще одного счастливого автовладельца комфортного «железного коня». Автомобиль укомплектовался 55 кг премиум-материала «Comfort mat» и стал не просто более собраннее. Но и как будто даже выше классом!

Затем выдаем Вам гарантийный сертификат на 12 месяцев. До встречи в PMR Service.