Всем привет!
Новенький Santa Fe у нас на шумоизоляции. Это не первый Hyundai Santa Fe в наших руках. Мы очень плотно работаем с этим автомобилем изнаем все тонкости правильной разборки и сборки салона наизусть. Работы с владельцем оговорены и мы будем делать салон автомобиля комфортнее и тише. Вариант шумоизоляциии — только максимальный. После принятия автомобиля в работу мы вооружаемся несколькими комплектами чистых перчаток и принимаемся за работу, на которую нам потребуется примерно 8 часов. Поехали!

Аккуратная разборка обшивки потолка оголяет перед нами типичную для многих автомобилей картину — абсолютно голый и звонкий металл. Обезжириваем и сушим поверхность и подготавливаем ее к оклейке. И после подготовки поверхности наносим первый слой – это горячий вибродемпфер премиальной линейки материалов Comfort Gold, тщательно раскатывая его специальными валиками по всей поверхности.

Завершающий слой — акустический войлок толщиной 10 мм, не только прекрасно справиться с поглощением звуковой волны, но и даст отличный эффект теплоизоляции.

После аккуратного и профессионального демонтажа дверных обшивок мы проивзодим обезжиривание металла и подготовку дверей к оклейке. Внутреннюю стенку двери обрабатываем виброизоляций Comfort Gold. Она защитит дверь не только от звуковых колебаний, которые передаются в салон, но и от случайных подавлений извне. Мы прикатываем материал специальным инструментом максимально качественно. Это немаловажная составляющая

Вторым слоем на двери мы используем современный шумоизолятор comfortmat vision. Это мощный представитель нового поколения шумоизоляции на основе вспененной резины. Помимо всех своих преимуществ, он к тому же является на 100% влагостойким.

3-ий шумопоглотитель «Comfort mat Soft Wave», 15мм, он же «волна» занимает последнее место под обшивкой двери. Выполняет свои задачи безупречно! За счет 90% шумопоглощения он преграждает звуковую волну. А, благодаря своей сминаемости, попутно решает проблему плотного прилегания обшивки.

Шумоизоляция полов – ключевой герой в устранении посторонних звуков в авто. Сделав её качественно, мы добьемся львиной доли тишины в салоне и довольной улыбки владельца. И действовать здесь нужно решительно! Мы выносим все, что может нам помешать в качественном выполнении работы. Сидения, ковры, центральная консоль, пороги остаются временно за бортом. И берем курс на тщательную очистку и подготовку поверхности.

1 слой:

Наш первый слой – это вибродемпфер «PMR Power». Важно уделить прикатке материала максимум внимания, ведь от этого зависит его эффективность.

2 слой: Максимально покрываем поверхность плотным шумопоглотителем Comfort mat Lock(он же бибитон). Как минимум в 2,5 раза бибитон качественнее и эффективнее распространенного сплена.

3 слой: Для завершающего слоя на полу любого автомобиля мы выбираем полностью влагостойкую мембрану «Blocator». Этот новый шумоизоляционный материал не имеет аналогов по характеристикам. И позволяет гарантированно увеличить индекс звукоизоляции материала, расположенного под ней, и сохранить тишину в авто.

1 слой: После аккуратного разбора багажника готовим металл к оклейке. В этом нам поможет вибродемпфер «Comfort mat Gold». Наносим его первым слоем. При этом задние арки и задние крылья обрабатываем особо тщательно материалом PMR Power 5 мм.

2 слой: На второй слой выбираем эффективный шумопоглотитель бибитон, 6 мм. На арки и полы багажника нам потребуется тот же материал, но уже в 4 мм. Такой разбег в толщине нужен, чтобы не создать помех при последующей сборке.

Сборку салона мы проводим в обратном порядке. Внимательно проверяем, чтобы каждая деталь, заглушка или пистон встали четко на свои места. В процессе работы профессионализм – на максимуме, аккуратность – на пределе. Делаем все, чтобы не оставить ни малейших следов или зацепов от инструмента. А также, чтобы вы остались довольны услугой.